:::: قــــرار يـخص المواضيع الإخبــــارية :::: " متجدد "

[*NADJIA*]

[ابريكه]

بارك الله فيكم

[رموز2]

جزاكم الله كل خير

[داعيه لله]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



6 ملايين مدخن في السعودية

مفكرة الإسلام: كشفت دراسة حديثة أن عدد المدخنين في المملكة العربية السعودية بلغ أكثر من ستة ملايين شخص، شكل البالغون منهم ما نسبته 35 % والمراهقون 40 %.
وأضافت الدراسة أن نسبة المدخنات من الطبيبات 16 % ونسبة الأطباء المدخنين 48 %.
وأوضحت الدراسة أن الخسائر الاقتصادية في المملكة بسبب التدخين تجاوزت 1.7 بليون ريال، وأن الخسائر الصحية على المدخنين والمحيطين بهم من التدخين القسري تقدر بين 5 و 7 بلايين ريال.
وأضافت أن كل مريض يكلف المملكة نحو مليون ريال، وأن نسبة أمراض السرطان الناتجة من التدخين تجاوزت 40 %.
استهلاك 46 طنًا من التبغ بكلفة قاربت بليوني ريال:
من جانبه، أوضح الأمين العام لجمعية مكافحة التدخين السعودية سليمان الصبي، خلال لقاء إرشادي عن أضرار التدخين وسبل الوقاية منه انعقد في جامعة الإمام محمد بن سعود الإسلامية أن المملكة احتلت المركز الـ23 على مستوى العالم في استهلاك التبغ، مشيرًا إلى أن المملكة تستهلك 46 طنًا بكلفة قاربت بليوني ريال.
وأشار الصبي إلى أن المدخنين على مستوى العالم قرابة بليون وربع البليون، بحسب آخر الإحصاءات، وأن العدد مرشح ليتجاوز 1.6 بليون مدخن في عام 2020، 84 % منهم في الدول النامية.
وأوضح أن التبغ يقتل سنويًا 5 ملايين شخص بمعدل شخص كل تسع ثوان، وأن شركات التبغ تصنع 5.5 تريليون سيجارة سنويًا.
مكافحة التدخين:
وتطرق الصبي لتجارب المملكة في مكافحة التدخين، وقال إنه "في المدينة المنورة تم منع بيع السجائر وتداوله داخل النطاق العمراني وطبقت في محيط المسجد النبوي لمسافة كيلومتر من جميع الجهات، كما حظر البيع في محيط المساجد والمدارس داخل الأحياء السكنية، وحظر أيضًا داخل المواد الغذائية ومحال بيع الجراك".
وأضاف أن مكة المكرمة منعت إصدار تراخيص جديدة لمحال بيع الجراك والمعسل داخل منطقة حدود الحرم الشرعية، وعدم تجديد تراخيص المحال القائمة بعد انتهاء مدة صلاحيتها.
كما ذكر الصبي عددًا من المقترحات من أهمها منع التدخين في الأماكن العامة، ومنع الإعلان المباشر وغير المباشر للتبغ، وحظر البيع لمن تقل أعمارهم عن 18 سنة، وتنفيذ خطط إستراتيجية وبرامج وطنية شاملة لمكافحة التبغ.


من ايميلي

[تحليق طائر]

الله يستر
ويعطيك العافيه

تحياتي

[رموز2]

لاحول ولاقوة إلا بالله

الله يهدي المدخنين يارب

كل الأمراض سببها الدخان

[حسين الدويحي]

لاحول ولاقوة إلا بالله

الله يهدي المدخنين يارب

كل الأمراض سببها الدخان

[إبداعات]

د. عبدالله مرعي بن محفوظ

بصفة عامة وضعت الأمطار شركات التأمين في السعودية أمام اختبار صعب سيظهر مدى ‏قوتها وصمودها تجاه الوفاء بالتزامها.
‏ التأمين في السعودية يعتبر من المجالات الناشئة والتي لازالت بحاجة إلى المزيد من التعريف ‏والتوعية بأهميتها من خلال تفعيل آليات لنشر التوعية التأمينية بين أوساط المجتمع، لأن ‏ضعف الوعي التأميني يؤدي إلى عدم معرفة المواطن بالوسائل التي تحميه من خسائر كان ‏بالإمكان تفاديها من دون تحمل أعبائها، والأهم ابتكار وثائق تأمينية جديدة وبأسعار تأمين ‏موحدة مع تفعيل أنظمة إلزامية لتحقيق عائد اقتصادي للوطن وازدهار لسوق التأمين التعاوني.‏
والتأمين أمامه معوقات متعددة لتعديل أوضاعه الشرعية وحيث قرر مجلس مجمع الفقه ‏الإسلامي المنبثق عن منظمة المؤتمر الإسلامي في دورة انعقاد مؤتمره الثاني بجدة في ديسمبر ‏‏1985م، الذي ناقش الدراسات المقدمة حول (التأمين وإعادة التأمين) قرر بأن المبادئ التي ‏يقوم عليها والغايات التي يهدف إليها تثبت بأن عقد التأمين التجاري ذا القسط الثابت الذي ‏تتعامل به أغلب شركات التأمين التجاري، عقد فيه غرر كبير ومفسد للعقد، لذا فهو حرام ‏شرعاً وإن العقد البديل الذي يحترم أصول التعامل الإسلامي هو عقد التأمين التعاوني القائم ‏على أساس التبرع والتعاون وكذلك الحال بالنسبة لإعادة التأمين القائم على أساس التأمين ‏التعاوني.‏
هذه الفتوى جعلت نسبة التأمين على الممتلكات في السعودية تسير ببطء شديد ولم تستطع أن ‏تتعدّى حاجز الـ19في المائة حتى عام 2008م، وكذلك بالكاد وصلت إلى 40 في المائة من ‏السيارات المؤمن عليها، ويمثل منها الربع عليها التأمين الشامل وأغلبهم من شركات تأجير ‏السيارات التي تمثل السيارات رأس المال المستثمر وكذلك أصحاب شركات الليموزين والتي ‏تمثل رأس المال المتحرك وكذلك الشركات التي تبيع بنظام التأجير المنتهي بالتمليك وأصحاب ‏الدخل فوق المتوسط والمرتفع، ولعل سيول جدة أظهرت مدى حاجة المؤسسات الفردية ‏وشركات قطاع الأعمال لإصدار أنظمة شرعية تلزمهم بالتأمين التعاوني على الممتلكات ‏والسيارات بدلاً من التعويضات التي طالبوا بها الدولة بعد (سيل الأربعاء).‏ وبصفة عامة فإن حجم سوق التأمين السعودي يشير إلى حدود 12 مليار ريال تقريباً في عام ‏‏2009م، وهو مرشح للنمو خلال عام 2010م نتيجة للأحداث الأخيرة والوعي الشرعي ‏والاجتماعي بأهمية التأمين التعاوني، وفي كل الأحوال ليس هناك خوف على شركات التأمين ‏التجارية ذات الطابع الدولي من التداعيات السلبية أو الخسائر الجسيمة جراء السيول التي حدثت ‏في محافظة جدة أو في الشرقية مؤخراً، لأنها ستكون محدودة ولا تشكل ضغطاً كبيراً على ‏شركات التأمين مهما كان عدد السيارات المتضررة حتى لو وصل العدد إلى 2000 سيارة ‏للشركة الواحدة من شركات التأمين، وذلك بسبب الاتفاقيات المبرمة مع شركات إعادة التأمين ‏الدولية، وكل ما يزيد عن الحد المتفق عليه يصبح من مسؤولية شركات إعادة التأمين.
في هذه المرحلة تأتي مصداقية شركات التأمين التي ترفض الفتاوى الشرعية بالالتزام بالتأمين ‏التعاوني أمام المجتمع السعودي، وكل تصريح متعجل صدر من شركة تأمين ومحاولتها ‏التمسك بفقرة من بنود العقد بأن الفيضانات والكوارث الطبيعية خارجة عن التأمين يضعها على ‏‏(محك) الوفاء ويضعها على (برهان) الالتزام بتحمل الأضرار ، وهو الشعار الذي ترفعه دائماً ‏شركات التأمين ذات الصبغة الغربية أثناء الإعلان أو التعاقد ، لذلك فإن دفاع وتعجل أفراد ‏العلاقات العامة لشركات التأمين أو من احد مسؤوليها بعدم مسؤوليتهم عن دفع الأضرار، جعل ‏المدافعين عن أعمال التأمين التجاري وأهمية تواجدها في السوق المحلي يصابون بدهشة وهم ‏المعتقدون بأنها أول المساهمين برفع الضرر.
وعلى العموم من الناحية القانونية يتمسك المتضررون بأنها أمطار عادية تحولت إلى سيول ‏مضرة بفعل أخطاء بشرية جرفت على إثرها السيارات وأغرقت المنازل ويتمسكون بتصريح ‏خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز بأن أمطار جدة لا تعد من الكوارث ‏الطبيعية، إضافة الى ذلك أكد الزميل المحامي الدكتور طارق آل إبراهيم عضو مركز القانون ‏والتحكيم رأيه القانوني في جزئية محددة، بأن من حق المشترين لسياراتهم بنظام «الإيجار ‏المنتهي بالتمليك» والذين أتلفت سياراتهم في سيول جدة بأن يرفعوا دعاوى ضد الشركات التي ‏باعتهم السيارات للمطالبة بحقهم في قيمة تعويض التأمين لهم، لأن بند التأمين الشامل موجود ‏في العقد ما بين شركة التأمين ووكالات السيارات والمفترض حصولهم على بوليصة التأمين، ‏وهنا يحق تقسيم قيمة التعويض كنسبة وتناسب بين الشركة وبين المشتري، لأن الشركة هي من ‏تملك السيارة والمشتري هو من يدفع قيمة التأمين.
وقبل الختام قدرت أمانة محافظه جدة حجم تكاليف الأضرار الناجمة عن السيول للمواطنين ‏والمقيمين بأكثر من اثنين مليار ريال تتوزع بين إصلاح وترميم البيوت والمحلات التجارية ‏وقيمة الممتلكات الخاصة إضافة الى قيمة السيارات التالفة والتي جرفتها السيول، وكذلك قدرت ‏مصادر حكومية خسائر الدولة بأكثر من 8 مليارات ريال في تعويضات الوفاة وفي تضرر ‏ميناء جدة الإسلامي وجامعة الملك عبدالعزيز إضافة الى الشوارع ‏والطرقات والإنارة والأرصفة التي امتدت على مساحة 400 كيلومتر مربع تقريباً.‏
ختاماً بصفة عامة وضعت الأمطار شركات التأمين في السعودية أمام اختبار صعب سيظهر ‏مدى قوتها وصمودها تجاه الوفاء بالتزامها، وبصفة خاصة فان أضرار أمطار جدة ستثبت ‏مدى قدرة شركات التأمين التجاري الجديدة على تجاوز الأزمة سواء على المدى المتوسط أو ‏المدى الطويل.

المصدر: صحيفة المدينة، الأربعاء 16 ديسمبر 2009
رابط المقال:
http://al-madina.com/node/206634

[- هـمـم -]

الله يهديهم ~

[إبداعات]

أنهت جمعية البر بجدة أعمالها في فتح وتهيئة الطرق في أحياء غليل وكيلو 14 المتضررة من السيول التي داهمت مدينة جدة يوم الأربعاء 8 ذو الحجة الماضي؛ وتأتي هذه الأعمال ضمن المرحلة الثانية التي أعلنتها الجمعية في وقت سابق بتعبيد الطرق وإعادة فتحها في تلك المناطق بهدف تسهيل تنقل سكان تلك الأحياء وكذلك فرق الإغاثة وآليات الخدمات المختلفة.

وتأتي أعمال تعبيد الطرق وتهيئتها من جديد والتي تنفذها جمعية البر بجدة بعد إنجاز المرحلة الأولى والمتمثلة في جمع المساعدات العينية وتوزيعها في أجزاء كبيرة من المناطق المتضررة القريبة من الخط السريع والتي توصف بالأقل ضرراً من المناطق الداخلية حيث تمكن فريق العمل من الوصول إليها.

وقال مدير جمعية البر بجدة محمود عبدالله باقيس: "بأن الجمعية أنجزت أعمالها ضمن الخطة الإغاثية التي وزعتها على ثلاثة مراحل؛ لتنهي من أعمال تعبيد وتمهيد الطرق بعد تعاقدها مع أحد الشركات المتخصصة في أحياء غليل وكيلو 14، حيث تم سحب تجمعات المياه الآسنة من الطرقات ورفع المخلفات والنفايات وإعادة صيانة الطرق في هذه الأحياء والتي تسببت بعرقلة حركة السير وصعوبة تنقل الفرق الإغاثية".

وأضاف باقيس بأن أعمال المرحلة الثانية غطت أكثر من 20 كيلو متر مربع على مستوى حي غليل المتضررة طرقه ومداخله الرئيسية؛ وتم رفع النفايات المتراكمة والتي كانت بيئة مناسبة للذباب والبعوض.

وقال باقيس: "بدأت الجمعية العمل الفعلي في حي كيلو 14 منذ يوم السبت الماضي؛ بمشاركة 60 آلية متخصصة في أعمال الطرق؛ إلا أن الوضع الصحي هو الأبرز نتيجة تجمع المياه الآسنة وركام الأثاث وكذلك النفايات والتي غطت أجزاء كبيرة من أحياء غليل وكيلو 14؛ فالوضع الصحي يحتم على كافة الجهات التطوعية والخيرية العمل والوقوف بجانب الجهات الرسمية؛ لأن حجم الضرر لا يحتمل النقد والانتظار وتحمل الجهات الرسمية وحدها تبعات ما حدث؛ فالآن هو وقت العمل الإغاثي فقط".

وشدد باقيس على بأن الجمعيات الخيرية السعي بجد لتوفير الحد الأدنى من سبل الحياة لعودة المتضررين من دور الإيواء إلى أحيائهم في أقصر وقت ممكن لممارسه حياتهم الطبيعية، مؤكداً بأن الجمعية تقوم بالأعمال الإغاثية على مختلف الأصعدة ووفق خطة توزع الجهود لتلبية حاجات المتضررين كتنظيف خزانات مياه الشرب والمساهمة في تأثيث غرفتين على الأقل بما في ذلك توفير أجهزه التكييف والثلاجة، وتسعى الجمعية مستقبلاً لبذل مزيداً من الجهود بهدف دعم هذه الأسر حتى تعود الحياة إلى طبيعتها في تلك الأحياء.