أخبار الجزائر .. أخبار فورية جزائرية .. متنوّعة

اتهم وزير الصحة وإصلاح المستشفيات، عبد العزيز زياري، أمس، مخابر أجنبية بالوقوف وراء إطلاق فيروس كورونا لإرباك الحجاج وبيع اللقاح اللازم،
مضيفا أن كل الأدوية والأقنعة متوفرة لـ63 ألف حاج جزائري في البقاع المقدسة، بداية من أمس، مع وصول أول فوج من الحجاج.
قلل زياري في تصريح لـ الخبر ، على هامش انطلاق أول رحلة للحجاج من مطار هواري بومدين بالجزائر العاصمة،
من خطر فيروس سارس ، الذي يعد سلالة جديدة من فيروس كورونا ، مضيفا أن منظمة الصحة العالمية لم تبلغنا بأي معلومات بخصوص هذا الفيروس .
وأضاف الأمر يتعلق بالمخابر الأجنبية التي تسعى كل خريف إلى إطلاق فيروسات لتتمكن من بيع الأدوية واللقاحات وتحقيق الربح ،
ملمحا إلى أن الظرف الحالي يتزامن مع موسم الحج أين سيتواجد أزيد من 3 ملايين حاج في السعودية، بما يسمح بتحقيق هدف هذه المخابر.
وأضاف الوزير أن 10 آلاف طن من الأدوية تتوفر عليها البعثة الطبية الجزائرية في البقاع المقدسة، منها الأقنعة الضرورية لأنفلونزا .
من جهته، أشار وزير الشؤون الدينية والأوقاف، بوعبد الله غلام الله، إلى أن على الحجاج أن يستعدوا للمشقة التي تنتظرهم،
قائلا أنا أنصحكم بألا تتعبوا أنفسكم واعلموا بأن الفنادق ستكون بعيدة عن الحرم المكي ، وأضاف وفرنا لكم 400 حافلة للتنقل أثناء أداء المشاعر في عرفة ومزدلفة .
معتبرا بأن الأطباء سيمكنون حتى الحجاج المرضى ولو كانوا على متن عربة المستشفى للوقوف في عرفة لأن عرفة هو الحج .
ويبلغ عدد رحلات الحجاج 132 رحلة منها 72 رحلة ستتكفل بها الخطوط الجوية الجزائرية و60 رحلة للخطوط الجوية السعودية،
وتنطلق الرحلات من مطارات الجزائر العاصمة ووهران وعنابة وقسنطينة وورقلة.


ننتظر أخبار الفريق الجزائري
أخبار فورية من الجزائر الحبيبة

مراقبون وبياطرة في أسواق الماشية لردع المخالفين

كشف رئيس الاتحادية الوطنية للجزارين، بلال جمعة، أمس، بأن تجار الماشية المريضة بدأوا تحركاتهم من أجل إغراق السوق الوطنية بكباش مريضة،
يتم تسمينها بالهرمونات لبيعها بأسعار خيالية قبيل عيد الأضحى. وقررت وزارة التجارة بالتعاون مع وزارة الفلاحة إنشاء فرق مختلطة لمراقبة المواشي في الأسواق تفاديا لكارثة صحية.
أفاد المتحدث، في تصريح لـ الخبر ، بأن ارتفاع أسعار المواشي يبقى واقعا حقيقيا، بالنظر إلى ضعف الإنتاج الوطني، حيث يقدر عدد رؤوس الغنم عبر الوطن بحوالي 26 مليون رأس،
حسب آخر الأرقام التي قدمها وزير الفلاحة والتنمية الريفية، رشيد بن عيسى، وأغلب هذه الرؤوس يتم نحرها لتزويد الجزارين باللحوم،
ناهيك عن استهلاكها في الأفراح.
وأشار بلال جمعة إلى أن غلاء الأعلاف تبعا لشكاوى الموالين، لم يجعل سعر الماشية يقل عن 30 ألف دينار منذ 3 سنوات تقريبا،
كما أن تهريب الماشية عبر الحدود الشرقية والغربية أدى إلى استنزاف هذه الثـروة . وأمام هذا، حذر المتحدث من انتهاز المضاربين لهذه الوضعية،
حيث قال إنه يتم شراء ماشية مريضة من الموالين في الهضاب العليا من أجل تسمينها بالهرمونات وبيعها في الأسواق قبيل العيد .
ويصل عدد الكباش التي سينحرها الجزائريون، بحسب المتحدث، خلال العيد، إلى قرابة 5,3 مليون أضحية، بتكلفة 150 مليار دينار،
خصوصا وأن أسعار الكباش ستتراوح بين 30 ألفا و50 ألف دينار، أغلبها يتم تسمينها من طرف البزناسية الذين ينتهزون فرصة غياب الرقابة لتحقيق الربح السريع على حساب جيوب المواطن،
خصوصا أن الاتفاق يتم بين هؤلاء لرفع الحد الأدنى لسعر الكبش في الأسواق.
وتم منذ أيام تأجير مستودعات بالمدن الكبرى خاصة الجزائر العاصمة، من أجل تسمين الكباش بمواد ممنوعة،
أو مسمنات هرمونية تنفخ الماشية وتكسبها وزنا إضافيا يُقدر بـ30 بالمائة من حجمها الحقيقي في ظرف ثلاثة أسابيع.
وحذر بلال جمعة من كارثة صحية بسبب الماشية المريضة التي تكون خارجة عن الرقابة البيطرية،
ولهذا يجب منع نقاط البيع غير المراقبة والتي يستغلها المضاربون عبر الوطن.
وفي سياق متصل، قررت كل من وزارة التجارة ووزارة الفلاحة والتنمية الريفية إنشاء فرق متخصصة لمراقبة أسواق ونقاط بيع الماشية التي سيتم الترخيص لها بمناسبة اقتراب عيد الأضحى،
على أن يتم تحرير محاضر رسمية لقمع المخالفين، وذلك بالاستعانة بمصالح الشرطة والدرك، التي ستفرض رقابة على هذه الأسواق التي تكثـر فيها عمليات الاحتيال وتمرير العملات النقدية المزورة.
وأشارت مصادر من قيادة الدرك الوطني لـ الخبر ، إلى أنه سيتم تخصيص فرق متنقلة للدرك الوطني، خصوصا في المدن المعروفة بتجارة الماشية،
لوضع حد للعصابات والمهربين، ناهيك عن فرض رقابة ومخطط أمني محكم عبر الحدود، نظرا لتزايد نشاط عصابات التهريب خلال هذه الفترة، بالنظر للطلب المتزايد على الماشية الجزائرية ذات الجود العالية.

ثمن الماشية يفوق أُجرة العامل بالجزائر

طمأن مختار بوفاتيت، الرئيس المدير العام لشركة الترقية العقارية "كناب إيمو" المواطنين المكتتبين في إطار البرنامج الوطني التكميلي 65 ألف وحدة سكنية التي يتم إنجازها وفق صيغة البيع بالإيجار "كناب ـ عدل"، بأن المشروع حقيقة قائمة، مضيفا أن مصالحه استلمت قبل أشهر أزيد من 9000 وحدة سكنية جاهزة للتسليم لأصحابها خلال أيام في حال إنهاء الإجراءات الإدارية الضرورية بين وزارتي المالية والسكن والعمران والصندوق الوطني للتوفير والاحتياط بنك بصفته الجهة المشرفة على التمويل العمومي للمشروع.
وكشف بوفاتيت، في لقاء بـ"الشروق"، حصيلة البرنامج التكميلي 65 ألف وحدة سكنية الذي تم توقيع اتفاق انجازه بين وزارتي المالية والسكن والعمران في 12 سبتمبر 2002 ومر عليه 10 سنوات منذ بداية تنفيذه، غير أن الانطلاقة الفعلية للمشروع لقيت الكثير من العراقيل البيروقراطية مما أخر انهاء المشروع، مضيفا أن الانطلاقة الفعلية لتنفيذ البرنامج كانت في مارس 2006 بعد أن ظل معطلا بين 2002 و2005، قبل أن يتوقف المشروع مجددا في جانفي 2008 ويعاد بعثه في مارس 2010 بسبب إشكالية سعر المتر المربع التي كانت في حدود 28 ألف دينار للمتر المربع، في حين كان سعر المتر المربع بالنسبة للسكن الاجتماعي في حدود 34 الف دج وهو ما اعتبره المتحدث مفارقة غريبة.
وتم خلال مختلف مراحل العملية إطلاق حوالي 39 ألف وحدة سكنية من البرنامج الإجمالي، تم انجاز 9000 وحدة بنسبة 100 بالمائة وهي اليوم تنتظر توزيعها على المستفيدين من الصيغة التكميلية لبرنامج عدل الذي تضمن شطره الأول والثاني، 55 ألف وحدة سكنية بصيغة البيع بالإيجار التي لقيت نجاحا منقطع النظير دفع بالصندوق الوطني للتوفير والاحتياطإلى إطلاق برنامجه موضوع الإنجاز المقدر بـ65 الف وحدة.
واستطرد المتحدث، أن اكبر حصة من المساكن الجاهزة للتسليم تتواجد بولاية قسنطينة وعددها 3014 وحدة سكنية على مستوى المدينة الجديدة علي منجلي، ثم 1750 وحدة بولاية وهران و1052 وحدة بولاية غليزان، ثم 400 وحدة جاهزة للتسليم أيضا بولاية مستغانم، و386 وحدة بولاية سطيف، وولاية تيبازة التي تتوفر على 1350 وحدة جاهزة،والبويرة 600 وحدة سكنية، وسكيكدة 120 مسكن وورقلة 100 مسكن، مشددا على أناغلب هذه الوحدات انتهت بها الأشغال نهائيا قبل سنة.
وكشف بوفاتيت، أنه بالإضافة إلى 9000 وحدة جاهزة للتسليم، يتم حاليا العمل على أكثر من جهة لإتمام حصة اكبر تتكون من 9200 وحدة سكنية سيتم الانتهاء منها قبل نهاية ديسمبر القادم، مما يرفع إجمالي السكنات القابلة للتسليم للمكتتبين في صيغة البيع بالإيجار التكميلية قبل نهاية العام إلى 18200 وحدة، و18 الف وحدة أخرى قيد الدراسة سيتم إطلاقها خلال الأسابيع القادمة، مما يرفع الرقم الإجمالي إلى 39 الف مسكن من بين 65 الف وحدة التي تشرف الشركة على انجازها.
واستطرد المتحدث، أن المشاكل التي اعترضت المشروع لا تتعلق بالأوعية العقارية باستثناء العاصمة، حيت يتعلق الأمر بعراقيل بيروقراطية على مستوى الجهات المتدخلة، مما يتطلب حسب المعني دراسة العاصمة كحالة منفردة، وخاصة مع وجود حوالي 183 الف طلب على مستوى العاصمة لوحدها، مع التأكيد على ضرورة تحيين الطلبات المقدمة قبل 10 سنواتمن اليوم.
وطالب الرئيس المدير العام لشركة الترقية العقارية المكلفة بإنجاز البرنامج التكميلي 65 الف سكن وفق صيغة البيع بالإيجار، بضرورة إسراع وزارتي المالية والسكن والعمران بإجراء دراسة حول مرافقة المشروع والوقوف عند الأسباب الحقيقية وراء تضييع 5 سنوات من آجاله، مع ضرورة إعادة النظر في الاتفاقية المبرمة في مارس 2002 من أجل الانتهاءمن المشروع.
وأكد بوفاتيت، أن تقرير الحصيلة، سيوجه إلى كل الجهات المعنية بالمشروع في الحكومة ومنها وزارتي المالية والسكن والعمران حسب كل مسؤولياته، مشيرا إلى أن التقرير الذي أعده تضمن أدق الأسباب التي كانت وراء حالة الشلل التي أصابت المشروع لحوالي 5 سنوات كاملة.

رغم نهاية هاجس الطوابير الخاصة بتسوية وثائق السفر
الانتظار وتأخير الرحلات يؤرقان الحجاج ومرافقيهم في مطار الجزائر

رغم حالة الارتياح التي كانت تعتري الحجاج الميامين بمطار هواري بومدين المتجهين إلى البقاع المقدسة لأداء مناسك الحج بشأن نهاية هاجس الطابور الخاص بتسوية وثائق السفر، إلا أن عددا منهم يعترف بأن متاعب تأخير وتأجيل الرحلات الجوية دون سابق إنذار، والمسافة المقطوعة من حظيرة السيارات إلى مطار الحجاج، لازالت تشكل ''النقطة السوداء''، سواء بالنسبة للحاج أو أفراد العائلة الذين يرافقونه قبل السفر.
كان الحجاج يمرون، وعلى خلاف العادة، دون ازدحام أمام مكتب مصلحة الصحة حتى يخضعوا للمراقبة بشأن ما إذا كانوا قد قاموا بالتلقيح ضد أمراض بوحمرون، التهاب السحايا، الزكام، ثم مكتب البنك الذي يتولى القائمون على تسييره التكفل بإجراءات الصرف لفائدة الحجيج، على أن يقوم الحاج بعدها بالمرور على مكتب لوزارة الشؤون الدينية لتزويده ببعض الحاجيات كالماء والعصير وغيرها. ويقول عدد من الحجيج ممن تحثنا إليهم بقاعة التسجيل، إن الأمور عرفت تحسنا وتقدما في جانب تسوية الوثائق الخاصة بالسفر، لاسيما ما تعلق بحسن الاستقبال، سرعة تقديم الوثائق وعملية الصرف والتكفل بالأمتعة، والدليل على ذلك على نحو ما يشير إليه محمد ''أن الحجيج لأول مرة تنفسوا الصعداء لعدم وجود الطابور والازدحام المشكل من حوله لتسوية وثائق الصحة والصرف وحتى بطاقة الخروج''، فيما تقول واحدة من المسؤولات القائمات على تسيير مكتب مصلحة المراقبة الصحية عند الحدود: ''إن الطابور المشكل للحصول على بطاقة الخروج كان هاجسا حقيقيا سنة ,2009 ولكن هذا العام تم إقرار تسهيلات، بينها تخصيص طائرات من الحجم الكبير لنقل الحجيج على خلاف تلك التي تم تسخيرها العام الماضي، بل وحتى الحاج الذي ينسى دفتره الصحي نقوم فقط بتسجيل اسمه والولاية التي قدم منها ولا نقوم بعرقلته''.
من اللاعدل منح 11 ألف جواز سفر خارج القرعة
ولكن الحاج ''ب. عميروش'' القادم من مدينة بوسعادة بولاية المسيلة، الذي كان ينتظر الرحلة المبرمجة على الساعة السادسة مساء باتجاه البقاع المقدسة، له منظوره الخاص للأشياء، ولديه انتقادات للقائمين على تنظيم مطار الحاج، بينها ضيق القاعة وحالة الاختلاط الموجود بها، فضلا عن تذكرة السفر المكلفة، وهي تناقضات تجانب ما تسميه وزارة الشؤون الدينية تسهيلات، لأنها، حسبه، لا أثـر لها في الواقع، معيبا على وزير الشؤون الدينية عدم يقظته للدفاع عن قطاعه، على خلاف وزيرة الثقافة التي قال عنها إنها لا تنام حرصا على تسيير قطاعها، فمن ''اللاعدل أن يتم منح 11 ألف جواز سفر للحج خارج القرعة، في وقت انتظر أناس 14 عاما لتبرز أسماؤهم في هذه القرعة''، يضيف عميروش.
قبل دخولنا قاعة الركوب، كنا انتظرنا لنحو ساعة كاملة، لأن الرقابة الشديدة المسلطة علينا من قبل الشرطة حالت دون ذلك، حيث وبرغم الإجراءات البروتوكولية التي قمنا بها مع مصالح إدارة مطار هواري بومدين، كإرسال برقية يتم بموجبها الترخيص لنا بمباشرة مهمتنا، إلا أن مصالح الشرطة ألحت وأصرت على ضرورة منحها نسخة من الترخيص، يتم بمقتضاها السماح لنا بالقيام بعملنا.
تأخر الرحلات وجه آخر لمعاناة الحجاج
كانت قاعة الركوب غاصة بالحجيج من المسنين والمسنات، وهي التركيبة التي لازالت تميز معدل عمر حجيجنا في الجزائر، ما عدا عددا قليلا يحسب على الأصابع ممن قاربت أعمارهم الخمسين، كلهم يحوزون على تذكرة ركوب للرحلة المبرمجة على الساعة الواحدة والنصف زوالا، وكلهم أيضا يترقبون، وحالة شك تملأ عليهم الآفاق، مجيء الطائرة من عدمه، لأن اللوحة التي تؤشر لتواريخ الرحلات أعلن فيها أن الرحلة المقررة عند الواحدة والنصف زوالا أجلت إلى الساعة الثانية والنصف زوالا، ما يطرح بالتالي تساؤلا مفاده: هل حالات التأخر المسببة لمتاعب جمة للجزائريين هي قضاء وقدر عليهم؟ خاصة أن المسنين من الحجاج ليس بوسعهم تحمل أكثـر مما يطيقون. والدليل أن يوسف القادم من ولاية وادي سوف، والذي يبلغ من العمر خمسة وستين عاما، يعترف صراحة بأنه انتظر في القاعة من الساعة الثامنة صباحا إلى غاية منتصف النهار، ''من غير إعلامنا بتأخير الرحلة إلى الثانية والنصف زوالا إلا عند حلول الساعة الواحدة''. في غمرة الأجواء التي يصنعها الحجاج في القاعة بمعية المرشدين والمرشدات ممن يتداولون على إلقاء الدروس لفائدة الحجاج، تتعلق بواجبات الحاج وكيفية أداء مناسك الحج، يمكن أن تسأل أي حاج عن جناح تباع فيه القهوة أو الشاي أو الحصول على قارورة ماء، فيجيبك لا شيء موجود على الإطلاق، لأن مثل هذه الحاجيات يتم توزيعها في الصبيحة مجانا على الحجيج، بل إن ما وقفنا عليه، عند صلاة الظهر، أن القاعتين المخصصتين للصلاة لم تستوعبا جموع الحجيج، ففيما كان البعض يصلي كان البعض الآخر ينتظر دوره. وإذا زرت محيط مطار هواري بومدين بوسعك أن تقف على واحدة من التقاليد التي تقود إلى طرح مزيد من الأسئلة عن فائدتها، وهي أن الحاج مازال إلى غاية اليوم يرافقه عدد كبير من أفراد العائلة من رضع، أطفال، نساء، بنات، رجال، شيوخ، بدليل أن سعيد، وهو أحد المتوجهين إلى البقاع المقدسة أول مرة رفقة شقيقه وزوجته، يقول: ''رافقتنا إلى المطار 6 سيارات''.
وضع لا إنساني بالحظيرة المقابلة لمطار الحجاج
ومع ذلك، فإن الزائر لمطار الحجاج، لاسيما لمن يرافقه ذووه إلى غاية الحظيرة الواقعة قبالة المطار، بوسعه أن يتساءل عن المنطق الذي يتبعه القائمون على مؤسسة تسيير المطارات. عندما سألنا أحد الأشخاص رفقة ذويه القادمين من الجلفة لمرافقة جدتهم، عما إذا كان فرحا بالرحلة التي قادته إلى العاصمة، كاد يبكي من الوضع الصعب الذي اصطدموا به في تلك الحظيرة، خاصة أنهم لا يعرفون العاصمة، حيث ظلوا ينتظرون هناك منذ الساعة الثامنة صباحا إلى غاية السادسة مساء، من غير أكل ومن غير ماء، تحت حرارة الشمس التي تجاوزت درجتها الثلاثين، فما وقفنا عليه أن الحظيرة تلك لا تتوفر لا على الكراسي ولا على محلات لبيع الساندويتش والقهوة والشاي والماء، ما يعد بالتالي نوعا من الإهانة للإنسان في بلد يسوق خطابا رسميا على أن الجزائر هي بلد العز والكرامة، ذلك أنه في مطارات عالمية مثل اليابان علقت لوحات تحث الإنسان على الفرح والابتسامة والثقة بالنفس.
يمشون مسافة تقارب الكيلومتر
فيما لم تستسغ عائلة قدمت من الرغاية مسألة المسافة التي يقطعها الحجاج المقدرة بنحو 800 متر من حظيرة السيارات للمطار الداخلي إلى غاية الحظيرة المقابلة لمطار لحجاج، متسائلة بالقول: ''هل بمقدور شيخ في الثمانين من عمره أن يقطع هذه المسافة مشيا، في غمرة الحرارة المرتفعة؟''. هذا الوضع في الحقيقة يطرح أكثـر من تساؤل عن سر عدم التفات القائمين على مؤسسة تسيير المطارات من حولها لتخصيص حافلات لنقل الحجيج من حظيرة السيارات للمطار الداخلي إلى حظيرة مطار الحجاج.